一、转弯半径
YZ - S460 滑移装载机的旋转半径为 1290mm，这一精确的数值使其在同类产品中展现出卓越的机动性。相较于其他传统工程机械，该款装载机能够在更为狭小局促的空间内灵活自如地转向和移动，例如在城市狭窄街道的市政工程作业中，或是空间有限的室内建筑工地，它都能轻松应对，极大地拓展了其可作业的范围和场景。
二、小转弯半径的实现技术
四轮独立驱动和转向系统
YZ - S460 滑移装载机采用了先进的四轮独立驱动和转向系统。这种系统的精妙之处在于，每个车轮都能独立且精准地控制其转速和转向角度。通过复杂而精确的电子控制系统，操作人员在驾驶室内的操作指令能够即时转化为对每个车轮的精确控制指令。例如，在需要进行小半径转弯时，系统可以使外侧车轮加速旋转，内侧车轮减速甚至反转，同时协调各个车轮的转向角度，从而实现车辆的灵活转向，甚至能够以极小的空间完成原地 360 度旋转，这是其实现小转弯半径的核心技术之一，极大地提高了其在复杂作业环境中的适应性和灵活性。
短轴距设计
该款装载机采用了短轴距设计理念，其轴距经过精心优化，有效缩短了前后轴之间的距离。较短的轴距使得车辆的转弯中心更靠近车身中心，显著减少了车辆在转向时所需的空间。这种设计在实际作业中表现出色，例如在狭窄的仓库通道内搬运货物时，能够快速而精准地转向，避免了因轴距过长而无法顺利转弯的尴尬局面，大大提高了作业效率和场地适应性。
先进的液压系统
YZ - S460 配备了高性能的液压系统，该系统是实现小半径转弯的关键保障之一。它具备快速响应和精准控制的卓越特性，能够在极短的时间内根据操作人员的转向操作指令，精确地调整液压油的流量和压力分配到各个车轮的转向机构中。这确保了车轮能够按照预定的角度和速度进行转向，从而保证了车辆在小半径转弯时的稳定性和流畅性。例如，在频繁进行小角度转向调整的作业过程中，液压系统能够迅速而平稳地响应，使车辆的转向动作一气呵成，没有丝毫的延迟或卡顿，进一步提升了其作业的精准度和效率。
三、小转弯半径对整机稳定性的影响
正面影响
狭小空间作业优势：在诸如城市街道的市政设施维修、建筑工地的材料搬运以及仓库内部的货物堆垛等狭窄场地作业时，YZ - S460 滑移装载机凭借 1290mm 的小转弯半径，可以更加灵活地行驶和转向。操作人员能够轻松地操控车辆避开周围的障碍物，减少了频繁倒车和调整位置的次数，不仅提高了作业效率，还降低了碰撞周围物体的风险，从而显著提高了作业的安全性和稳定性。例如，在城市老旧小区的改造工程中，需要在有限的空间内进行物料的装卸和搬运，该装载机能够快速准确地完成任务，避免了对周边居民生活的过多干扰。
复杂地形适应性：当面对一些崎岖不平或有障碍物的地形，如山地果园的物资运输、户外建筑工地的不平整地面作业时，小转弯半径使得 YZ - S460 能够更容易地绕过障碍物。即使在地形复杂多变的情况下，它也能够迅速调整方向，避免因转弯半径过大而导致车辆陷入困境或失去平衡。这种出色的机动性增强了整机在复杂地形下的通过性和稳定性，确保了作业的顺利进行。例如，在山区的小型水利工程建设中，需要在狭窄且崎岖的山路上运输建筑材料，该装载机能够灵活地穿梭其中，为工程的高效推进提供了有力保障。
负面影响
高速行驶稳定性降低：由于其设计的小转弯半径特性，当 YZ - S460 滑移装载机在高速行驶时进行紧急转向或大幅度转向操作，车辆的惯性力和离心力会对其稳定性产生较大影响，可能会导致车身侧倾、甩尾等不稳定现象，严重影响行驶安全。因此，为了确保在正常作业速度下的稳定性和安全性，该款装载机通常设计有最高行驶速度限制，一般在 10 - 15km/h 左右。在实际作业中，操作人员必须严格遵守这一速度限制，避免因高速行驶时的不当转向操作引发安全事故。
重心转移问题：在转向过程中，尤其是在满载或举升重物的情况下，YZ - S460 的小转弯半径可能会导致车辆重心发生较大转移。例如，当装载机装载着较重的建筑材料并进行大幅度转向时，车辆的重心会向外侧车轮偏移，这无疑增加了车辆侧翻的风险。为了有效提高稳定性，YZ - S460 滑移装载机通常会配备较大尺寸的轮胎，以增加接地面积和摩擦力；采用较低的重心设计，使车辆在行驶和转向过程中更加稳定；同时还配备了稳定杆等装置，通过物理结构来限制车身的侧倾角度，减少重心转移对稳定性的影响。这些设计措施共同作用，确保了装载机在各种作业工况下的安全稳定运行。
